一台城市精悍新锐SUV，
创界RS仿若横空出世，
又与此前产品有着千丝万缕的关系，
俊朗的面孔，靓丽的色彩，
让它充满了青春的气息。
为何创界RS会如此勾人心弦？
究竟有哪些难以理解的创意美学？
从大学毕业至今，一直从事雕塑行业的兰姐，在事业方面算得上行业的翘楚。作为一名雕塑师，发散性的思维与独特的审美，让她对于工业产品拥有着非同一般的兴趣，从家具、家电以及各种小型工业产品，无关性能，设计是她关注的第一要素。
当然，对于车辆这样的大宗商品，兰姐并没有跟随大众的脚步，依旧听从了自己内心的抉择，选择一款精悍新锐SUV——创界RS。用她的话说，从看到创界RS的瞬间，就被它深深俘获。在我们的潜意识中，创界RS这种激进外观设计应该不是太过符合女性的审美，凌厉、野性的外观设计应该是男性朋友的专属。
然而兰姐却对这类想法并不认同，她认为生活中的美都有一种通性。这样的解释引起了我们非常大的兴趣，创界RS到底有哪些特质吸引了她呢？为了寻找这个答案，我们和她约了一次专访，让她与创界RS为我们共同释惑。
由于工作时间冲突的原因，我们见面已经到下午5点钟左右。疾驰而来的创界RS
9AT版本，青春洋溢的兰姐，构成了我们见面的第一印象。在接下来的交流中，兰姐以其幽默的谈吐、跳跃性的思维吸引了我们，随后聊起创界RS，兰姐也将她所感受到的创界RS的各种设计美学特点一一为我们讲述。
线条交融，张力与动态并存
据她而言，雕塑与工业设计从美学角度方面并没有太大的区别，同样是在三维角度，利用点、线、面进行创造结合。而要系统的了解点线面，还要从文艺复兴时期说起。
从创界RS周身就可以看出，车身整体线条与其勾勒出的型面，使整车都充满了视觉张力。如同米开朗基罗的雕塑——《大卫》，大卫体格极为健美匀称，紧张的情绪与坚强的意志下，
周身线条微微收紧，仿佛下一刻就爆发出积蓄的力量。而创界RS整体设计亦与此类似，紧张的线条与型面营造出一种强烈的“静中有动”的感觉。
兰姐最喜欢的地方，当属创界RS的前大灯设计了，根据她的描述。人类基于环境的认知，对于各种图像拼合乃至发散都是惯性使然，因此，车辆前脸很容易融入仿生设计。创界RS的前脸设计极为凌厉，大灯组采用了分体式设计，这也使上方LED大灯突破了体积限制，造型更为狭长，与自然界的猎食猛兽眼睛相契合，下方圆形大灯组与蛇类颊窝器官颇为神似，整体营造出非常犀利的视觉感。
侧面腰线犹如笔锋般锋利，并微微下压，营造出蓄势待发的动感姿态，裙线圆润流畅，与束腰无疑，这也使创界RS车身更为干净利落。车顶线条微微下压，降低风阻的同时也使车身更显流畅。尾部线条更为柔顺饱满，下包围两侧通风口型面极为凌厉，与饱满的尾部形成碰撞，进一步营造出车身线条的多样性。
进入车内，可以明显感受到创界RS线条更为锋利，中控从中间向两侧发散，副驾驶前方利用型面营造出犀利感，空调出风口亦采用了锐角设计，再加上门板处的线条处理，将内饰的视觉重心汇集到中控。
用兰姐的原话说就是：“创界RS整车线条更为锋利，车身主要采用了线条勾勒出的型面设计，而内饰更为狂野古朴，利用型面彰显出的线条进行视觉转移，正式这种线条的视觉碰撞，让创界RS设计一下子吸引了我。”
颜色碰撞，尽显激情与运动
在讲述完点、线、面之外，在车身配色方面兰姐也有自己的认识，黑红撞色设计也是吸引她的一个重要设计点。
据她而言，工业设计特点要向前追溯到“后印象主义”时代，梵高、塞尚以及高更等人主张以更为主观的美学认知，组建严正有序的结构，使作品传达出精神性与情感等特点。
显然，这种论调不足以打动我们，围绕着创界RS，兰姐又开始讲述他对创界RS颜色理解。创界RS采用了黑、红为主色调，并辅以银色过渡、调和。红色更具激情、运动，而黑色更为沉稳、大气，两种颜色的占比很有特点。
从外观来看，红色为主色调，仅在前格栅。轮毂以及车顶处采用了黑色配色，而内饰则以黑色为主色调，在方向盘、仪表盘、空调出风口、缝线、以及档把等位置采用红色进行点缀，两种颜色色相极为纯正，视觉碰撞也就更为激烈，配合线条与型面的勾勒，营造出创界RS跳脱的一面。
在持续的交流中，我的心中忽然萌发出对于雪佛兰生命力美学一种感触，或许，吸引兰姐的正是这种设计特点，激情而充满张力，利用这种设计之美与年轻人达成审美契合。
动态驾驶，激情与设计契合
作为一名雕塑师，除了日常的绘稿设计之外，拜见客户、了解项目进度也是工作主要特点，这其中，自然也有创界RS参与。
其实说起驾驶，兰姐实际驾驶时间并不算长，用她的说法就是，还是一个驾驶界的“小白”。此前仅驾驶过家用代步车兰姐，在谈起创界RS的驾驶感受时，拿起钥匙就带我们开启了兜风之旅。
上车之后，兰姐就自豪的为我们介绍创界RS的诸多功能配置。诸如车道偏离预警、并线辅助、车道保持、盲区报警、行人碰撞预警、碰撞缓解制动系统等功能，用兰姐的话说，女生对于道路的掌控能力要稍弱于男生，而创界RS的诸多智能系统，填补了这一短板。比如盲区报警，系统会收集诸多信息，让驾驶更为惬意。尤其是预警防碰撞这一功能，触发非常精准灵敏，在之前道路驾驶期间，几次前方车辆急刹都让该系统成功化解危险。
显然，说起配置，兰姐开始滔滔不绝，又为我们介绍了创界RS的车载互联系统，各种常用功能配置以及混合语音识别，通过唤醒、即可控制音乐播放、电话、查询等多样化的功能服务。并且，兰姐还得意的告诉我们，创界RS还提供每年100G车联终身免费流量，像日常更新、音乐等功能的日常使用，已经绰绰有余。
而储物空间也是兰姐颇为钟意的一点，门板、中控储物格、手套箱等多个大大小小的储物空间，对于喜爱规整的兰姐而言，每个小储物都有其独到的作用。
而在动态驾驶方面，或许是女性对于驾驶的不敏感，兰姐并没有太多的词汇来精准描述创界RS的驾驶特点。用她的原话：“开起来更稳、更快、更有激情。”
或许是有意为我们展现创界RS的驾驶特点，在驾驶期间，快速起步、超车、加速转弯等一系列的操作下，灵巧的方向控制与急速旋转的仪表指针，让她驾驶气质都随之改变。兰姐也颇为钟意这套动力总成，尤其是9AT变速箱，日常驾驶的平顺性非常不错，同时厂家还提供动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保。而后，兰姐也为我们展示了创界RS的运动模式与四驱模式。
经过半个小时的兜风，兰姐用她那淳朴的驾驶技巧为我们展现了创界RS的操控特点，自然，也让我们对其恭维了一番。
写在最后：与兰姐的交流中，让我们对于创界RS的设计特点有了更深的感悟，作为一台专为年轻人设计的新锐SUV，朝气蓬勃的形象气质与激情的驾驶体验，无疑打动了我，或许，这就是富有梦想与激情的潮流青年所渴望的座驾。
